減速機行業（yè）響應環（huán）保之降噪
近期，為響應_環保（bǎo）政策的（de）要求，為降（jiàng）低
減速機設備在運行過（guò）程中（zhōng）所產生的噪音汙染，各減速機企業紛紛對各類減速機（jī）進行（háng）技（jì）術的調整與改進。
目前，國內逐步出現了（le）一大批專注於
蝸輪蝸（wō）杆減速機設備生產的大公司，_的設備技術使得（dé）我國各類減速機設備在工程機械等領域（yù）實現了（le）_程度的發展。但是隨著汽車、航空（kōng）航天等行業領域對減（jiǎn）速機設備（bèi）日（rì）益（yì）嚴格的要求使得減速（sù）機設備（bèi）未來的發展（zhǎn）之路（lù）伴隨著巨大的壓力和挑（tiāo）戰。
過去幾年國外（wài）發（fā）達_早已（yǐ）研（yán）發（fā）出一套相對全麵的“降音”技術：主要是依靠修行設備（bèi）對齒輪進行結構（gòu）的調整，從而_的降低齒輪在工作中因為摩擦而產生的噪音。但是由於對減速機設備（bèi）的降音工（gōng）作要用（yòng）到（dào）專門的修行設備，而這種設備很難在國內中小企業中實施，所以減速機行業企業還需要加大研（yán）發力度，設計出更加（jiā）適合（hé）國內各類減速機企業的“降音”設備。
我國減速機行業針對齒（chǐ）輪減速機的“降音”技術並不純熟，許多關鍵設備（bèi）還是需要依賴設備的進口，而在現代化技術的推動之下，國內減速機企業提（tí）出了通過變換齒輪參數來將齧入衝擊速度降至_小，從而_的（de）降低齒輪噪聲，現（xiàn）在這種技術已經逐步在行（háng）業中普及，也已經成為齒（chǐ）輪
減速機運行中必不可少的調（diào）試程序。
