蝸（wō）輪減（jiǎn）速機無法通過出廠測試原因有哪些（xiē）
減速機測試主要原因在於蝸輪減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級計測試，低噪聲減速機為 72.3Db（A），達到了出廠（chǎng）要求；而高噪聲減速機為82.5dB（A），達不到出廠要 求。經過反複測試、分析（xī）和改進（jìn）試驗，得出的結（jié）論是_對生產的各個環節進行 綜合治（zhì）理，才能有效降低齒輪傳動的噪聲。
主要原因在於蝸輪減速機存在間歇性（xìng）高噪（zào）聲；用ND6型精密聲級（jí）計（jì）測試，低噪聲（shēng）減速（sù）機（jī）為 72.3Db（A），達（dá）到了出廠要（yào）求；而高噪聲減速機為82.5dB（A），達不到出廠要 求。經過反複測試、分析和（hé）改進試驗，得出的結論是_對（duì）生產的各個環節進行（háng） 綜合治理，才能有效降低齒輪傳動（dòng）的噪聲。 1、控（kòng）製原材（cái）料的質量：高質量原材（cái）料（liào）是生產高質量產品（pǐn）的前提條件，我公司用量 _的材料40Cr和45鋼製造齒輪。無論通（tōng）過何種途徑，原材料（liào）到廠後都要經過嚴 格的化學成分檢驗、晶粒度測定（dìng）、純潔度評定。其目的是及時調整熱處理變形， 提高齒形加工（gōng）中的質量。 2、控製齒輪的精（jīng）度： 齒輪精度的基本要求：經實踐驗證，齒輪精度_控製在 GB10995－887~8級，線速度高於20m/s齒輪，齒距_偏（piān）差、齒圈徑向跳動公差、 齒向公差_要穩定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭， 要嚴防齒根凸台。 3、_齒坯的精度： 齒輪孔的（de）尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右（yòu）分（fèn）布 ，定在±0.003~±0.005mm；如果（guǒ）_差而又在孔的設計要（yào）求範圍（wéi）內，_分類，分 別轉入切齒工序。 齒坯的端麵跳動及徑向跳動為6級，定在0.01~0.02mm範圍內。 4、齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前 ，去除（chú）毛刺及磕碰傷，是一種被動的做（zuò）法。 （1）齒輪軸類零件，滾齒後齒部立 即套上專用的（de）塑料保護套後轉入下道工序，並帶（dài）著專用的塑料保護套入庫和發貨 。 （2）進行珩齒工藝，降低（dī）齒麵（miàn）粗糙度，去除毛刺，並（bìng）防止磕碰傷，能有效地 降低齒輪傳（chuán）動噪聲。
