兩級圓錐-圓柱齒輪減速器
同軸式兩級圓柱減速器的徑向尺寸緊(jǐn)湊,但徑向尺寸較大(dà)。由於中間軸較長,軸在(zài)受載時的撓曲(qǔ)亦(yì)較大,因而沿齒(chǐ)寬上的(de)載荷集中(zhōng)現象亦較嚴重。同(tóng)時由(yóu)於兩級齒輪的中心距_一致,所以高速級齒輪的(de)承載能力難以充分利用。而且位(wèi)於減速器中間部(bù)分的軸承潤滑也比較(jiào)困難。此外,減速器的輸入軸和輸出軸端位於同一軸線的兩(liǎng)端,給傳動裝置的總體配置帶來一(yī)些限製。但當要(yào)求輸入軸端和輸出軸端_放在同一軸線上時(shí),采用這種減速器卻極為方便。這種減速器常用(yòng)於中(zhōng)心距總(zǒng)和ae=100~1000mm的情況下。
蝸杆減速器的特(tè)點是在外廓尺寸不大情況下,可以獲得大的傳動比,工作(zuò)平(píng)穩,噪聲(shēng)較小,但效率較低。其中應用_廣的是(shì)單級蝸杆減速器,兩級蝸杆減速器則應用較少。
單級蝸杆減速器根據蝸杆的位置可分為上下蝸杆 、 下蝸(wō)杆(gǎn)及側蝸(wō)杆三種。單級蝸(wō)杆減速器傳動比範(fàn)圍i=10~70。