平麵
二次包絡減速機特（tè）點
平麵
二次包絡環麵（miàn）
蝸杆減速機傳動特點：
平麵
二次包絡環（huán）麵蝸杆可（kě）以進行磨削，可以（yǐ）做成硬齒麵蝸杆。因此，蝸杆齒麵硬度高，粗糙度低，提高了耐磨性，延（yán）長了蝸杆的使用壽命。
一、接觸應力小：平麵二次包絡環麵蝸杆副齒麵（miàn）的誘導法曲率小，抗齒麵疲勞強度性能好。誘導法曲率（lǜ）是表示兩齧合曲麵“貼合”性能好壞的重要指標。它是兩個（gè）曲麵法（fǎ）曲率（彎曲度的量化值）之差。差值越小，表示兩曲麵越“貼合”，接觸應力（lì）越小。圓柱（zhù）蝸杆（gǎn）副是兩個凸形曲麵，平麵二次包（bāo）絡環（huán）麵蝸杆則（zé）是一（yī）個凸麵，一個是凹麵。
二、雙線接觸：每一瞬（shùn）時，在平（píng）麵二次（cì）包絡環麵蝸杆副蝸輪的同（tóng）一齒麵上會同時出現兩（liǎng）條接觸線。它可能是一條接觸線兩次通過齒麵，也可能（néng）是同一齒麵上的兩段接（jiē）觸線。而（ér）普通（tōng）圓柱蝸杆副（fù）（尼曼（màn）蝸杆除外）的蝸輪齒麵每一瞬時與蝸杆隻有一條接（jiē）觸線。接觸線多，分散了齒麵上的作用力，同樣提（tí）高了齒麵的承載（zǎi）能力。
三（sān）、多齒接觸：通常（cháng）平麵二次包絡環麵蝸杆的同（tóng）時齧合齒數為蝸輪齒（chǐ）數的_之一 ，而圓柱蝸杆不_過 3 。齧合齒數多了，傳（chuán）遞的力_分散，每個齒受到的作用（yòng）力_小了。這樣（yàng）_提高了蝸輪副（fù）的承載能力。這一特點的優勢在（zài）蝸輪齒（chǐ）數較多時更為突出。
四、齒的受力狀況好：平麵二次包絡環麵蝸杆副的接觸線幾乎是沿齒高（gāo）分（fèn）布，齒受到的彎矩小。在校核蝸輪（lún）齒的彎（wān）曲強度時，可將沿接觸線的（de）作用力簡化成作用於分度圓處的集中力。圓柱蝸杆按_危（wēi）險的情況考慮（lǜ），它的簡化力作（zuò）用於蝸輪齒的頂部。再加上平麵二次包絡環麵蝸（wō）杆不用靠增加齒高來提高（gāo）重合度，都采用的短齒（齒（chǐ）高係數0.7左右），平副簡化後的作用力形成的彎矩比圓柱蝸杆小的多。因此平麵（miàn）二（èr）次包絡環（huán）麵蝸杆和蝸輪的抗彎強度比（bǐ）圓柱蝸杆的抗彎強度高的多。
五、形（xíng）成動（dòng）壓條件好：平麵
二次包絡環麵蝸杆副的接觸線與相對運（yùn）動方向的夾角大，有利於形成動壓油膜。其蝸輪齒麵呈中凹狀，形成一個“油（yóu）涵”，有利於存油。入口接觸線從（cóng）蝸輪齒（chǐ）麵兩端向中間滑（huá）動，將潤滑油封閉在“油涵”中，更有利於形成動壓油膜。良好的油膜可（kě）以減（jiǎn）少磨損，提高傳動效率。
