減速機-減速機骨架油封漏油的分析（xī）解（jiě）決（jué）方法-魯（lǔ）德傳動

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來源：草莓污视频傳動發布時（shí）間：2013/10/23 15:39:40

減速機使用一段（duàn）時間後端蓋或骨架油封會出現老化磨損，端蓋與軸之間的徑向配合會間隙增大，或者油封與軸之間的徑向配合間隙增大都會是密（mì）封效果降低，發（fā）生滲漏。減速機密封結構不合理和檢修調整工藝不合理都會造成設備檢修使用不長時間發生漏油。

減速機骨（gǔ）架油封漏油的分（fèn）析解決方法
    減速機使（shǐ）用一段時間後端蓋（gài）或骨架油封（fēng）會出現老化磨損，端蓋與軸之間的徑向（xiàng）配合會間（jiān）隙增大，或者油封（fēng）與軸之間的徑向配合間隙增大都會是密（mì）封效果降低，發生滲漏。減（jiǎn）速機密封結構（gòu）不合理和檢修調整工藝不合理（lǐ）都會造成設備檢修使用不（bú）長時間發生漏油。
    檢修時要嚴格按（àn）照工藝規程的要求調整軸承間隙（xì），調整重量較大的軸承間隙時，要（yào）把軸適當吊起，用塞尺測量端蓋與軸間的間隙，使其沿圓周方向相同。調整軸承間隙（xì）的墊_選用耐油性比較好、不變形的紅鋼紙墊，防止軸承間（jiān）隙發（fā）生變化。
    端蓋內側設計（jì）成迷宮式密封，回油腔的外側可以設計成接觸式密封，其主要作用是阻擋外界的灰塵進入回油腔，汙染潤滑油。注意端蓋回油槽與箱體的回油槽要相通，否（fǒu）則回油（yóu）腔內的潤滑油滿後也會通過外側（cè）骨架油（yóu）封（fēng）泄露。
    有客戶反映潤滑油（yóu）滲出後，在重力（lì）作用下沿端蓋往下流淌。我們可以在原來端蓋的外側增加一個回油腔，使泄露到端蓋的油通過回油孔引回到減速器的（de）內部，形（xíng）成循環，這樣（yàng）_可（kě）以解決上訴問題了。