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K37斜齒-螺旋錐齒輪（lún）減速機采用帶筋高（gāo）剛性鑄鐵殼體（tǐ），帶筋箱體（tǐ）更利（lì）於（yú）減速機散熱，模塊化設計，整（zhěng）機安裝方便，易於維護使用。極（jí）多電機組合、安裝位置和結構（gòu）方案滿足多種不同使用工礦安裝。

SJ螺旋（xuán）絲杆升降機采用鑄鋼方形殼體，螺杆升降機殼體經六麵磨製加工，體積小，安裝方便，多種裝配型式，速比多，選型方便。

絲杆升降機（jī）按絲杠種類可分為梯（tī）形（xíng）絲杆升降機和（hé）滾珠絲（sī）杆升降機兩種，梯形絲杆包括蝸（wō）輪絲杆升降機和錐（zhuī）齒輪升降機。

平麵二次包絡減速機在使用時要特別注意安裝精度、潤滑（huá）狀態和日常維護，如不按要求進行合理維護，減速機的優良性能將被破壞而無法實現，並造（zào）成蝸杆副現場很快磨損失效。

NMRV蝸輪減速機選型（xíng）時需要考慮的參數包括：減速機的（de）速比、扭矩和配備電機功率。電機可選配普通電（diàn）機、製動電機（jī）等。選擇電機時還應確定好電（diàn）機所配法蘭大、小（即B5或B14）。

K係列螺旋錐齒輪減速機采用帶筋鑄鐵（tiě）箱（xiāng）體，模塊化設計（jì）有極多的電機組（zǔ）合、安裝位置、和結構方案。傳動比（bǐ）分級精細，可以滿足多種工況使（shǐ）用。效率高（gāo）可達96%，性能_，密封性能好，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環境中連續工作。

絲杆升降機按絲杠精度可分（fèn）為梯形絲杠和滾珠絲杠兩種，梯形絲杠用於低速、低頻率的使用場合，蝸輪絲（sī）杆（gǎn）升降機,螺旋絲杆升降機經濟實用（yòng），操作簡單，保養方便。滾珠絲杠用於高速、高頻率（lǜ）、高性能的裝置中，精度（dù）高，價格（gé）較高。

減速（sù）機,NMRV減速機使用過程中會出現（xiàn）發熱、漏油、噪音大等問題，其實有時（shí）出現問題並不是減速機本身質量存在問題，選（xuǎn）型使用不正確也會（huì）導致（zhì）減速機出現這樣那樣的（de）問題。下麵我們_來分析一例（lì）因使（shǐ）用不正（zhèng）確導致的減速機過分發熱的（de）問題。

齒輪減速機齒輪的主要作用是傳（chuán）遞轉速和扭矩，其工作平穩性（xìng）等級（jí）是主要的。對標準係列齒輪減速機來說，齒輪的（de）製造精度決（jué）定著它的噪（zào）聲值。

R係列斜齒輪硬齒麵減速機采用模塊化設計，硬齒麵減速機內部齒輪運用滲碳淬火熱處理並（bìng）經精密磨齒加工。確保了軸的平行度和精度。

R斜齒輪硬齒麵減速機采用_鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理，能耗低（dī），性（xìng）能_，效率高達95%以上。

一般蝸輪絲杆升降（jiàng）機運行卡死（sǐ）問題的原因如輸入轉速過高或者壓蓋的嵌（qiàn）入（rù）配合過緊以及（jí）缺油（yóu）現象造成。

減速機，蝸輪（lún）減速機（jī）的固定非常重要，要_平穩和牢固，一般來（lái）說我們應將（jiāng）蝸輪蝸杆減速機安（ān）裝在一個水平基礎（chǔ）或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流（liú）暢。

HB齒（chǐ）輪減（jiǎn）速機（jī）采用（yòng）通用設（shè）計方案，可按客戶需要變型（xíng）為行業（yè）專（zhuān）用的齒輪箱

減速機蝸輪和蝸杆材（cái）料要有_的強度，還要有良好的減摩性、耐摩性和抗膠合能力。實踐表明，較理想（xiǎng）的蝸杆副材料是（shì）：青銅（tóng）蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼製蝸（wō）杆。